O PROGRAMA DE COOPERAÇÃO TERRITORIAL SUDOE, ATRAVÉS DO SEU COMITÉ DE PROGRAMAÇÃO DE MADRID APROVOU, NO DIA 13 DE MARÇO DE 2009, O PROJECTO «TRACC» - CÓDIGO SOE1/P1/F084, AOS AUSPÍCIOS DA PRIORIDADE 1: Desenvolver investigações de tipo tecnológico e experiências piloto com elevado potencial de transmissibilidade dos seus resultados. O Projecto global tem um apoio concedido FEDER de € 1.656.654,75.
O Projecto
As técnicas rodoviárias antigas obrigavam a que se recorresse a materiais externos aos locais considerados, a integrá-los em misturas de hidrocarbonatos transportadas a elevadissimas temperaturas, a transportá-los para o local de trabalho e colocá-los na obra com a ajuda de máquinas apropriadas.
A operação científica consiste em examinar as práticas desenvolvidas nos Pirinéus Central e principalmente em Haute-Garonne, e compará-las com as preocupações resultantes dos mesmos elementos de motivação, a saber, a inclusão resultante das alterações climáticas e do desenvolvimento sustentável da via, em outras áreas da parceria.
Para além do que existe ou existirá, a reflexão inclui necessariamente a temática da análise do ciclo de vida de uma infra-estrutura, assim como, o cálculo do balanço energético e do carbono, destas mesmas infraestruturas.
A operação inclui também estudos baseados em testes realizados nos materiais (agregados, aglomerantes hidrocarbonados, etc.), e sobre a composição do sistema económico do BTP nas áreas que compõem o perímetro de estudos, as redes rodoviárias (composição, a idade de realização), etc. O cruzamento do resultado dos testes, a realização de estudos em território fora dos perímetros tradicionais de competências, as acções específicas de investigação, permitirão conhecer melhor as competências e as prácticas dos parceiros e assim, melhorar significativamente o conhecimento científico.
Estes estudos e testes permitirão experiências sobre os territórios das partes interessadas no projecto. As acções específicas serão vocacionados para o meio profissional, para informar e discutir as técnicas utilizadas, a fim de mobilizar estes profissionais a participarem em experiências através da aplicação de diferentes técnicas para verificar a sua operacionalidade e comparar ganhos em termos de consumo de materiais, energia, a emissão de poluentes, etc
No contexto da mudança climática global e da economia necessária dos materiais, é essencial examinar os métodos inovadores do desenvolvimento sustentável já utilizado em 3 países do âmbito do estudo, realizar balanços energéticos, ecológicos ou de ambientes globais, e compará-los para retirar as boas práticas e recomendações para formalizar as recomendações para uma utilização generalizada de tais processos.
O objectivo do projecto é conhecer, analisar, comparar e desenvolver diferentes técnicas sustentáveis das vias rodoviárias utilizadas nos 3 países. As técnicas estão dependentes das práticas locais, dos materiais disponiveis localmente e das competências ou equipamentos técnicos que as empresas locais podem ter.
A aquisição de novas competências técnicas e novos conhecimentos, permitirá também que no meio laboral das Obras públicas, nas diferentes zonas consideradas, se adapte o modo de intervenção ao novo contexto da mudança climática. Na falta deste, não se alterando as práticas laborais, está uma indústria cuja existencia poderá ser posta em causa, se não mostraram uma capacidade de continuar a realizar projectos que consumam menos energia e recursos naturais.
Mais informação: tracc@tracc-sudoe.eu