EL PROGRAMA DE COOPERACIÓN TERRITORIAL SUDOE, A TRAVES DE SU COMITÉ DE PROGRAMACIÓN DE MADRID HA APROBADO, EL DIA 13 DE MARZO DE 2009, EL PROYECTO «TRACC» - CODIGO SOE1/P1/F084, BAJO LOS AUSPICIOS DE LA PRIORIDAD 1: Desarrollar investigaciones de tipo tecnológico y experiencias piloto con gran potencial de transmisibilidad de sus resultados. El Proyecto global tiene un apoyo del FEDER de € 1.656.654,75.
El Proyecto
Las antiguas técnicas de construcción de carreteras exigían que se usaran materiales exteriores a los lugares considerados, que se los integrara en mezclas de hidrocarburos transportadas a temperaturas muy altas, que se los transportara al lugar de trabajo y se los pusiera en el trabajo con ayuda de máquinas apropiadas.
La operación científica consiste en examinar las prácticas desarrolladas en los Pirineos Centrales y sobretodo en Haute-Garonne, y compararlas con las preocupaciones resultantes de los mismos elementos de motivación, es decir, la inclusión resultante de los cambios climáticos y del desarrollo sostenible de la vía, en otras áreas de la asociación.
Más allá de lo que existe o existirá, la reflexión incluye necesariamente la temática del análisis del ciclo de vida de una infraestructura, y también el cálculo del balance energético y del carbono de estas mismas infraestructuras.
La operación incluye además estudios basados en pruebas realizadas en los materiales (agregados, aglomerantes de hidrocarburos, etc.), y sobre la composición del sistema económico del BTP en las áreas que componen el perímetro de estudios, las redes de carreteras (composición, la edad de realización), etc. El cruzamiento del resultado de las pruebas, la realización de estudios en territorios fuera de los perímetros tradicionales de competencias, las acciones específicas de investigación permitirán conocer mejor las competencias y las prácticas de los socios y así mejorar significativamente el conocimiento científico.
Estos estudios y pruebas permitirán experimentos sobre los territorios de las partes interesadas en el proyecto. Las acciones específicas estarán diseñadas para el medio profesional, para informar y discutir las técnicas utilizadas, a fin de movilizar estos profesionales a participar en experimentos a través de la aplicación de diferentes técnicas para verificar su operatividad y comparar ventajas en términos de consumo de materiales, energía, emisión de contaminantes, etc.
En el contexto del cambio climático global y de la necesaria economía de los materiales, es esencial examinar los métodos innovadores de desarrollo sostenible ya utilizados en 3 países del ámbito del estudio, realizar balances energéticos, ecológicos o de ambientes globales, y compararlos para retirar las buenas prácticas y recomendaciones para formalizar las recomendaciones para una utilización generalizada de dichos procedimientos.
El objetivo del proyecto es conocer, analizar, comparar y desarrollar distintas técnicas sostenibles de las carreteras utilizadas en los 3 países. Las técnicas dependen de las prácticas locales, de los materiales disponibles en el lugar y de las competencias o equipamientos técnicos que las empresas locales puedan tener.
La adquisición de nuevas competencias técnicas y nuevos conocimientos permitirá también que en el medio laboral de Obras públicas, en las distintas zonas consideradas, se adapte el modo de intervención al nuevo contexto de cambio climático. Faltando este, si no se cambian las prácticas de trabajo, tendremos una industria cuya existencia podrá ser cuestionada, si no demuestra capacidad para seguir desarrollando proyectos que consuman menos energía y recursos naturales.
Mas informacion: tracc@tracc-sudoe.eu