LE PROGRAMME DE COOPÉRATION TERRITORIALE SUDOE, PAR L'INTERMÉDIAIRE DE SON COMITÉ DE PROGRAMMATION DE MADRID A APPROUVÉ, LE 13 MARS 2009, LE PROJET «TRACC» - CODE SOE1/P1/F084, SOUS LES AUSPICES DE LA PRIORITÉ 1: Développer des recherches de type technologique et des expériences pilote de très grand potentiel de transmissibilité de leurs resultats. Le Projet global est soutenu par le FEDER d'un montant de € 1.656.654,75.
Le Projet
Les anciennes techniques routières forçaient le recours à des matériaux externes aux endroits considerés, leur intégration dans des mélanges d'hidrocarbures transportés a de très hautes températures, leur transport jusqu'au lieu de travail et leur placement dans les travaux à l'aide de machinerie apropriée.
L'opération scientifique est d'éxaminer les pratiques développées dans les Pyrénées centrales et en Haute-Garonne et de les comparer aux préoccupations découlant des mêmes éléments de motivation, c'est à dire, l'inclusion découlant des changements climatiques et du développement durable de la route en d'autres domaines de partenariat.
Au-delà de ce qui est où de ce qui sera, la réflexion comprend nécessairement la thématique de l'analyse du cycle de vie d'une infrastructure et le calcul du bilan énergétique et du carbone de ces mêmes infrastructures.
L'opération comprend aussi des études basés sur des testes faits sur les matériaux, agregados, lyants hydrocarbonés, etc.) et sur la composition du système économique du BTP dans les domaines constituant le périmètre d'études, les réseaux routiers (composition, âge de finalisation), etc. Le croisement du résultat des testes, l'achèvement d'études en des territoires hors des périmètres traditionnels de compétences, les actions spécifiques de recherche permetront de mieux connaître les compétences et les pratiques des partenaires et donc d'améliorer de manière significative les connaissances scientifiques.
Ces études et ces testes permetront des expériences sur les térritoires des parties prenantes dans le project. Les actions spécifiques seront consacrées au milieu professionnel pour informer et discuter les técniques utilisées pour mobiliser la participation de ces professionnels en des expériences à travers l'application de différentes techniques pour vérifier leur opérationnalité et comparer les gains dans la consomation des matériaux, de l'énergie, de l'émission de poluants, etc.
Dans le contexte du changement climatique global et de l'économie nécessaire des matériaux, it est essentiel d'éxaminer les méthodes novatrices du développement durable déjà utilisées dans trois pays de l'étude, de faire des bilans énergétiques, écologiques où des environnements mondiaux et de les comparer pour en retirer les bonnes pratiques et recommandations pour formaliser les recommandations pour une utilisation généralisée de ces procedures.
L'objectif du projet est de connaître, analiser, comparer et développer plusieurs techniques durables des voies routières utilisées dans les trois pays. Ces techniques dépendent des pratiques locales, des matériaux disponibles localement et des compétences ou des equippements techniques que les entreprises locales pourront avoir.
L'acquisition de nouvelles compétences techniques et de nouvelles connaissances permetra aussi d'adapter le mode d'intervention dans l'environement de travail des Travaux publics, dans les différents territoires considérés, au nouveau contexte du changement climatique. Faute de quoi, si les pratiques de travail ne changent pas, si l'industrie ne montre pas de capacité de continuer a réaliser des projets qui consoment moins d'énergie et de ressources naturelles, nous aurons une industrie dont l'existence même pourra être remise en question.
More info: tracc@tracc-sudoe.eu